Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

медитирующий

заглавный псто

доброго времени суток, дамы и господа!

что нас ожидает на всем протяжении ведения моего ЖЖ? четкой формулировки пока что нет, но это будет однозначно связано с путешествиями, фото, кино, музыкой, книгами, философией и пр., что будет так или иначе цеплять меня. и мне будет радостно, если вы сами будете обоснованно выражать свою точку зрения по написанному, что в дальнейшем может привести к качественному изменению нашего мировоззренческого, что в свою очередь сможет отразиться на нашем созидательном в реальной жизни...

итак, поехали!...



задумчивый вид

о хозяйственных поездах московского метрополитена

Прошло чуть более месяца со Дня 80-летия Московского Метрополитена, и наконец-таки решился написать несколько строк о выставке хозяйственных поездов, эксплуатируемых в московском метрополитене в ночное время... Да-да, ребята! По ночам в московском метро тоже ездят поезда (и никаких крыс размером с кошку нет и не было!!!), равно как и работают люди, только вот пассажироперевозки заканчиваются примерно в 01:30 и вновь начинаются в 05:35, а в этом временном промежутке работают люди в тоннелях, которые ремонтируют тоннельное и станционное оборудование, вывозят мусор, оставшийся преимущественно после пассажиров, и т.д. и т.п.



И выставка хозяйственных поездов, прошедшая с 16 по 18 июня сего года на станции Партизанская (для интересующихся необычным - даю ссылку на интернет-ресурс с описанием палеонтологических находок на станции) Московского Метрополитена, была как раз и посвящена ночным поездам...



На данный момент на Московском Метрополитене задействовано в ночных работах более 100 хозяйственных поездов. парк хозяйственных и служебных поездов составляет:
- тяговые единицы - 127 шт.
- прицепные единицы - 212 шт. (из них - 30 спецплатформ: промывочный агрегат, ЗУМПФ, ВСС, ГВ-1, универсальный путевой комплекс, 4-ех осная платформа)
- рельсовозные тележки - 90 шт.

На выставке были представлены:

Collapse )

задумчивый вид

доброго утра!

пока Управление Московского Метрополитена планирует потратить 16 миллиардов рублей на ловлю "зайцев" - я прикалываюсь над глюками бортовых компьютеров метровагонов типа "Русич"... и вот - один из них...

DSC06694

да, и что не так на фото? (смею заметить - никакого монтажа...)


Canis Lupus

раздача слонов

вчера электрожепо Северное праздновало свое 80-летие. были организованы концерт и банкет-фуршет с раздачей подарков, и всего пр. сопутствующего данному событию...


в "подарки" входило: блокнот, ручка, 3D-календарик, магнит, значок, и все это упаковано в пакетик. всё  - с символикой метро и депо... да, значок выглядит вот так:



и все это - в "подарок" за 378 рубл. под роспись с вычетом данной суммы из зарплаты... (надо же "отбить" стоимость банкета...). вот потому кто-то из сотрудников стал отказываться от "подарков" со словами "не за тем мы платим профсоюзные взносы, чтобы платить и за <подарки>", и были в чем-то правы...


Canis Lupus

с 80-летием старейшего электродепо Москвы!

что же, хочется поздравить в первую очередь сотрудников Электродепо "Северное" (Московский Метрополитен), которому сегодня исполнилось 80 лет. именно с этого электродепо и началась история Московского Метрополитена...



с чего начиналась История Электродепо? (автор: mosmetro)

Canis Lupus

Питерская часть отпуска: день первый

итак, мой отпуск - как я уже писал - начался с поездки в Питер.
четкого плана пребывания в Питере не было - были лишь "наброски" по срокам пребывания в городе, и все строилось на чистейшей воды импровизации (тут нужно отметить, что многое из запланированного не осуществляется и идет несколько не по плану, а посему и планировать по факту перестал - не хочется разочаровываться. а импровизации интересны разными неожиданностями: будь то интересные места из тех - куда ноги заносят, да и встречи с людьми бывают категорически приятными, в процессе которых узнаешь по-настоящему интересными и познавательными).
одним из мест, куда попал - был "Синий Кот". после - пошли с weird_cat гулять по городу, и мне в свою очередь пришлось "ловить волну" - город мне казался несколько скучноватым и не было нотки новизны и восхищения, присущих предыдущим моим поездкам в Северную Столицу.
прогулка была непродолжительной (несмотря на столь ранний мой выезд - приехал в город где-то в районе 13-14 часов: пришлось изрядно потолкаться на Московском шоссе в районе съезда в Питерский Пушкино из-за строящейся в этом районе эстакады; ну и незнание автомобильных развязок даже при наличии навигатора так же сказалось в небольшой скорости передвижения по городу на своем авто). вышли мы из "Кота" под закачивающимся грибным дождем, что позволило сделать несколько "свежих" и с контрастным небом кадров...

DSC03332

Collapse )

Collapse )
VIVA

ППЦ: о говорильне

ну вот, теперь я убежден: стоит чему-то случится - так практически все - подавляющее большинство начинает пиздеть писать по теме того или иного события... и мне вот интересно: из числа таких писак есть люди думающие и/или работающие, или все так уж и стремятся стать топовыми блоггерами/ЖЖ-истами, в надежде стать миллиардерами?
ребят, мне вот на них плевать: это - политика, олимпийские игры глав государств: кто больше бабла в них вложит и круче проведет. а у меня на работе из-за этой долбаной хрени ввели "особое положение", в соответствии с инструкциями по которой я должен бздеть бдить и выполнять определенные обязанности в случае неизвестных лиц и оставленных без присмотра вещей там, где их не должно быть... вопрос: мне лично нужны эти игры? не-а: они - как и ваши посты по теме - как зайцу - стоп-сигнал и козе - баян...
ЗЫ... вот ты, читатель, скажи честно: какими видами спорта ты занимаешься, как регулярно, сколько лет и какие у тебя достижения в данном направлении? постельное многоборье и литрбол - не считаются

VIVA

Как умирают вагоны нью-йоркского метро

Оригинал взят у samsebeskazal в Как умирают вагоны нью-йоркского метро

Практически все списанные вагоны ожидает последнее большое путешествие. Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости. Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим. На сайте компании MTA есть специальный раздел, где выставляют на продажу старое оборудование снятое с вагонов и автобусов: таблички, скамейки, номера, логотипы и т.п. Потом распотрошенные вагоны как следует дезинфицируют обработав паром и погрузят на баржу, которая отвезет их в открытый океан. Среди людей увлекающихся нью-йоркским метро ее называют "баржей смерти". В точке назначения вагоны будут сброшены за борт, опустятся на дно океана и вскоре станут домом для тысяч рыб и морских организмов.

mallon_settling-4

Сама новость уже давно не новость (последние вагоны топили в конце 2010 года), но на днях наткнулся на подборку фотографий в хорошем качестве и решил поделиться.


Collapse )
задумчивый вид

съемки о и в метро

ну вот, вторая ночь в э/д "Печатники" - командировка... и опять наша л/б попала в объектив фотоаппарата Canon 5D Mark III, на который парень снимал сюжет для программы "Вести-Москва" ТК "Россия", которая выйдет в воскресенье 17 ноября 2013 г. в 10:20.
я надеюсь, что фрагмент с нашим ДМ-359 и зумфовым агрегатом в эфир не войдет... устал я-таки от съемок - слишком часто стал попадать именно в метро в объектив камер...
товарищи телевизионщики и иже им подобные! вас развелось слишком много, и все вы так и норовите заснять нашу работу. зачем? в сети и так много об этом информации, и даже - видео... например - вот это видео...






а вот кадры с Харьковского метро...


всё одно и то же - на разных ветках метро, в метрополитенах разных городов и даже - государств - производятся одни и те же работы на одинаковых составах... что вам еще надо? какие "сенсации" вы ждете от нас?...